Sáng ngày 07/01/2024, CC1 tổ chức Lễ động thổ Gói thầu XL3 Thi công xây dựng Đoạn từ Bình Chuẩn đến sông Sài Gòn đoạn từ Km45+000 đến Km51+280 thuộc Dự án thành phần 5: Xây dựng đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Bình Dương (bao gồm nút giao Tân Vạn) tại thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương.

Tham dự buổi lễ động thổ, về phía CC1 có sự hiện diện của ông Hoàng Trung Thanh – Phó Tổng Giám đốc Xây lắp Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật cùng cán bộ quản lý các phòng ban Tổng Công ty, tập thể Cán bộ nhân viên –Người lao động tại Ban điều hành dự án. Về phía Chủ đầu tư có ông Trần Hùng Việt – Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Bình Dương. Về phía lãnh đạo địa phương, có ông Nguyễn Thanh Tâm – Chủ tịch UBND TP. Thuận An cùng các đại diện đơn vị đối tác, thành viên liên danh.

Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 76,34km, đi qua 4 tỉnh thành, gồm: Bình Dương, TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Long An, được chia thành 8 dự án thành phần, vận hành độc lập. Tổng mức đầu tư 75.378 tỷ đồng. Đoạn qua tỉnh Bình Dương tổng chiều dài 26,6km, tổng mức đầu tư 19.280 tỷ đồng. Trong đó, đoạn nút giao Tân Vạn dài 2,393km, đoạn Bình Chuẩn – sông Sài Gòn dài 8,9km, đoạn trùng đường Mỹ Phước – Tân Vạn dài 15,3km. Riêng Gói thầu XL3 Thi công xây dựng Đoạn từ Bình Chuẩn đến sông Sài Gòn đoạn từ Km45+000 đến Km51+280 thuộc Dự án thành phần 5 có chiều dài tuyến là 6,28km có tổng giá trị hơn 1.852 tỷ đồng, thời gian thực hiện là 1080 ngày và dự kiến hoạt động vào năm 2026.

Với vị trí chiến lược quan trọng, đường Vành đai 3 khi xây dựng hoàn thành sẽ có ý nghĩa đặc biệt; là tuyến giao thông huyết mạch vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi khép kín, tuyến đường này sẽ thúc đẩy giao thương giữa các tỉnh với nhau, thúc đẩy kinh tế toàn diện cho cả vùng, là điểm sáng thu hút các nhà đầu tư với những dự án liền kề Vành đai 3. Cụ thể, rút ngắn thời gian đi lại từ TP.Hồ Chí Minh đến các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Long An, các tỉnh Tây Nam bộ tới khu vực phía bắc và ngược lại; thúc đẩy sự phát triển kinh tế, tăng cường cơ hội và khả năng hợp tác đầu tư giữa các tỉnh vùng Đông Nam bộ; cơ cấu lại quỹ đất dọc tuyến Vành đai 3 để phát triển đô thị – thương mại – dịch vụ; phân luồng giao thông quá cảnh qua TP.Hồ Chí Minh góp phần giảm ùn tắc, nâng cao chất lượng môi trường, cải thiện đời sống xã hội, kinh tế của nhân dân trong vùng.